San Marino, solidarietà e sicurezza dopo l’aggressione al direttore AASS: le istituzioni richiamano alla responsabilità sociale

Dal 23 febbraio gli autisti del servizio ATI dell’Azienda Autonoma di Stato per i Servizi entreranno in stato di agitazione. Alla base della decisione, la mancata definizione di una contrattazione di secondo livello dedicata alla categoria, promessa da tempo e mai concretizzata. I lavoratori denunciano anni di attesa senza risultati e chiedono l’avvio immediato di un confronto serio con la controparte. Una vertenza aperta da anni La protesta nasce da una situazione che gli autisti definiscono non più sostenibile. Da tempo la categoria chiede un contratto specifico che tenga conto delle peculiarità del servizio svolto, ma – secondo quanto riferito – nonostante l’impegno pubblico assunto da AASS nel gennaio 2024 per arrivare in tempi brevi alla firma di un accordo dedicato, la trattativa non avrebbe fatto passi avanti concreti. La decisione di proclamare lo stato di agitazione rappresenta dunque un segnale forte, maturato dopo ripetuti tentativi di interlocuzione rimasti senza esito. I lavoratori sottolineano di aver più volte avanzato proposte e manifestato disponibilità al dialogo, senza ottenere riscontri. Le prime forme di protesta Nella fase iniziale, che durerà quindici giorni, la mobilitazione si tradurrà nella sospensione di alcune prestazioni accessorie rispetto al servizio ordinario. Non verranno garantite reperibilità, prolungamenti di linea, doppi turni e corse aggiuntive. Una scelta che punta a contenere al minimo i disagi per l’utenza, ma che al tempo stesso vuole richiamare l’attenzione sulla vertenza. Qualora entro questo termine non arrivassero segnali concreti di apertura, gli autisti hanno già fatto sapere che le iniziative potrebbero intensificarsi. L’obiettivo dichiarato è quello di ottenere una risposta chiara e l’avvio di un percorso negoziale strutturato. Un servizio essenziale tra responsabilità e mansioni aggiuntive Il servizio ATI rappresenta un presidio fondamentale per il trasporto pubblico e scolastico della Repubblica di San Marino. Gli autisti conducono mezzi con capienza fino a cento passeggeri, assumendosi responsabilità significative in termini di sicurezza e gestione del traffico. Accanto alla guida, tuttavia, vi sono anche una serie di attività collaterali che ampliano il perimetro delle mansioni. Oltre alla conduzione dei veicoli, gli operatori si occupano della pulizia dei mezzi, del controllo dello stato di usura e, quando possibile, di interventi di manutenzione ordinaria. Nei mesi invernali rientra tra i compiti anche il montaggio delle catene da neve. Un insieme di funzioni che, secondo la categoria, distingue il loro profilo rispetto a quello di molti colleghi impiegati in Italia o in altri Paesi europei. Proprio su questo punto si concentra una delle principali rivendicazioni: la richiesta di un riconoscimento formale delle specificità professionali attraverso un profilo di ruolo adeguato e un inquadramento economico coerente con le responsabilità assunte. La questione salariale e il confronto con l’estero Nel documento diffuso dagli autisti emerge anche un tema retributivo. La categoria evidenzia come, a loro giudizio, il livello salariale sia inferiore a quello di colleghi italiani e ancor più europei, pur a fronte di un carico di mansioni che viene ritenuto più ampio. Si tratta di un elemento che rafforza la richiesta di una contrattazione di secondo livello capace di aggiornare l’impianto normativo e salariale, adeguandolo all’evoluzione del servizio e alle esigenze operative. Per i lavoratori, il mancato riconoscimento economico e professionale rappresenta un segnale di scarsa attenzione verso una funzione considerata strategica per la collettività. Disponibilità al dialogo e appello all’opinione pubblica Pur annunciando la mobilitazione, gli autisti ribadiscono la volontà di arrivare a un’intesa. Viene espressa fiducia in una ripresa rapida del confronto, con l’auspicio di giungere a un accordo che soddisfi entrambe le parti. Allo stesso tempo, non manca un messaggio rivolto all’opinione pubblica e agli utenti del servizio, ai quali vengono anticipate possibili ripercussioni, accompagnate da scuse per i disagi che potrebbero verificarsi. Nel comunicato si precisa inoltre che tre autisti dipendenti del servizio non aderiranno allo stato di agitazione, elemento che segnala una parziale differenziazione interna ma non incide sulla linea generale assunta dalla categoria. La vertenza, formalmente avviata il 16 febbraio 2026, apre ora una fase delicata per il sistema dei trasporti pubblici sammarinesi. I prossimi giorni saranno determinanti per capire se la trattativa potrà ripartire su basi nuove o se il confronto entrerà in una fase più conflittuale, con ripercussioni potenzialmente più ampie sul servizio.

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Il grave episodio di violenza fisica che ha colpito il direttore dell’Azienda Autonoma di Stato per i Servizi Pubblici, Marcello Forcellini, scuote il tessuto civile della Repubblica di San Marino. L’intrusione avvenuta nelle sedi aziendali e la successiva aggressione rappresentano un segnale d’allarme che impone riflessioni immediate sulla sicurezza e sul clima del dibattito pubblico.

Riflessioni sul clima sociale e politico

La Segreteria di Stato per il Lavoro, con delega all’AASS, e il Consiglio di Amministrazione dell’Azienda esprimono una vicinanza totale e incondizionata al Direttore Forcellini. Tuttavia, il supporto umano deve accompagnarsi a una lucida analisi delle circostanze. Non si può ignorare come certi gesti, per quanto isolati nella loro brutalità, trovino spesso un terreno fertile in una narrazione pubblica fattasi, negli ultimi tempi, eccessivamente aspra. Quando il confronto politico e sociale smette di essere dialettica per trasformarsi in scontro ideologico privo di filtri, il rischio che la tensione tracimi in atti sconsiderati diventa una possibilità concreta.

“Siamo di fronte a un limite valicato che ci impone di interrogarci sul clima che stiamo respirando”, dichiara il Segretario di Stato per il Lavoro, Alessandro Bevitori. “Esprimere il massimo sdegno per l’aggressione a Marcello non basta se non facciamo un passo avanti collettivo verso la moderazione dei toni. La politica e il dibattito pubblico devono tornare a essere esempi di civiltà; alimentare rabbia o cercare il consenso attraverso la delegittimazione sistematica delle figure istituzionali e tecniche produce purtroppo derive inaccettabili. È ora di abbassare i toni, per il bene di tutti. Va da sé che la solidarietà è estesa a tutti i dipendenti e collaboratori di AASS”.

Tutela del personale e protocolli di sicurezza

L’episodio solleva la questione della tutela degli ambienti di lavoro e di chi gestisce servizi essenziali per la comunità. L’AASS è il cuore pulsante dell’erogazione dei servizi primari e garantire che chi vi opera possa farlo in totale serenità è una priorità assoluta. Appare evidente come la protezione dei funzionari e del personale debba essere oggetto di un potenziamento strutturale.

Sulla stessa linea si pone il Presidente di AASS, Renzo Giardi, che sottolinea l’importanza della coesione: “L’intera famiglia dell’Azienda dei Servizi fa quadrato attorno al suo Direttore. Marcello Forcellini sta lavorando con una abnegazione e professionalità invidiabili. Il vile gesto deve spingerci a implementare protocolli di sicurezza più stringenti perché la sicurezza è un requisito fondamentale per operare al meglio nell’interesse della Repubblica”.

In un momento così delicato, la speranza è che la condanna unanime dell’atto di violenza possa fungere da catalizzatore per un ritorno alla ragionevolezza. San Marino ha sempre fatto della convivenza civile e del rispetto reciproco un proprio vanto storico; proteggere questi valori significa oggi anche saper isolare chi, con le parole o con i fatti, tenta di scardinarli.

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