San Marino, Movimento RETE attacca il Decreto Auto: “Maggioranza ha votato al buio”

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Il Decreto Auto finisce al centro dello scontro politico a San Marino, con il Movimento RETE che accusa la maggioranza di aver approvato il provvedimento senza un reale confronto interno e soprattutto senza disporre di dati completi sul settore. Una critica che si inserisce in un contesto più ampio, fatto di anni di segnalazioni rimaste inascoltate e di un comparto considerato ormai fuori controllo.

Un provvedimento approvato senza dati

Secondo quanto evidenziato da RETE, il testo del decreto sarebbe arrivato in Aula privo di un quadro informativo adeguato. Il Governo avrebbe parlato di crisi del settore auto senza però chiarirne dimensioni e impatto reale, lasciando emergere il sospetto che l’intervento normativo possa rispondere a esigenze specifiche più che a una strategia complessiva.

Solo dopo le sollecitazioni dell’opposizione sarebbero stati forniti numeri su imprese e lavoratori coinvolti, elemento che rafforza la critica politica: la maggioranza, di fatto, avrebbe votato senza avere un quadro completo della situazione. Un approccio che viene descritto come sempre più frequente, con provvedimenti approvati senza un’analisi preventiva approfondita.

Correzioni in corsa e criticità ancora aperte

Il percorso del decreto non è stato lineare. Alcune disposizioni iniziali sono state modificate o eliminate durante l’iter, anche grazie all’intervento di esponenti della stessa maggioranza. Segno, secondo RETE, di un testo inizialmente costruito in modo approssimativo.

Nonostante queste correzioni, restano però diverse criticità. Il provvedimento, così come approvato, lascerebbe margini di incertezza e possibili effetti distorsivi nel medio periodo, alimentando il timore di nuove problematiche per gli operatori del settore.

Un settore sotto osservazione da anni

Le criticità del comparto auto, sottolinea il Movimento RETE, non sono una novità. Da tempo relazioni istituzionali e attività investigative segnalano anomalie e rischi legati a un’espansione poco controllata del numero di società attive.

Già dal 2021 sarebbe stato evidente un aumento significativo di realtà imprenditoriali, spesso caratterizzate da scarsa trasparenza e legate a operazioni considerate sospette. Un fenomeno più volte discusso anche a livello politico, ma che non avrebbe trovato risposte concrete da parte del Governo.

A confermare il quadro, vengono citati anche i contributi delle forze di polizia e della Commissione Antimafia, che negli anni hanno evidenziato elementi di criticità rimasti, secondo l’opposizione, sostanzialmente ignorati.

L’intervento dell’Italia e gli effetti sul sistema

A incidere ulteriormente sul settore è stato l’intervento normativo introdotto dall’Italia con la finanziaria 2024, che ha previsto misure come l’IVA prepagata sulle auto provenienti da San Marino. Un tentativo di contrastare fenomeni evasivi che però ha avuto conseguenze più ampie.

Secondo RETE, queste misure hanno colpito indistintamente l’intero comparto, penalizzando anche gli operatori storici che avevano già segnalato la necessità di regole più stringenti. Una richiesta che risalirebbe almeno al 2022 e che, se accolta tempestivamente, avrebbe potuto evitare interventi esterni così incisivi.

Le responsabilità politiche e il nodo della visione

Il punto centrale della critica riguarda la gestione politica del settore. Per il Movimento RETE, il Governo avrebbe sottovalutato il problema per anni, intervenendo solo in una fase ormai emergenziale e senza una visione strutturata.

L’attuale decreto viene quindi interpretato come una risposta tardiva, costruita in fretta e priva di una strategia di lungo periodo. Una linea che, secondo l’opposizione, non affronta le cause profonde della crisi e rischia di produrre ulteriori squilibri.

Il tema resta aperto anche sul piano politico: la gestione del comparto auto si conferma uno dei dossier più delicati per l’economia sammarinese, con la necessità di trovare un equilibrio tra controllo, trasparenza e tutela degli operatori corretti.

Fonte: Movimento Rete

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